談?wù)勏鹉z輪胎廢氣除臭設(shè)備
談?wù)勏鹉z輪胎廢氣除臭設(shè)備
核心提示:活性炭吸附法與干式中和法除臭設(shè)備比較表 項(xiàng) 目 活性碳吸附法 干式中和法工程量須配套輔佐設(shè)備(風(fēng)機(jī)、連接風(fēng)管和土建基地等)作業(yè)量***,施工周期長(zhǎng)。工程量小、設(shè)備簡(jiǎn)單、施工周期短 設(shè)備分量 活性炭分量+設(shè)備分量+風(fēng)機(jī)等,分量以噸為單位計(jì)量
橡膠廢氣處理職業(yè)采用的廢氣處理方法***要選用活性碳吸附工藝,但是那會(huì)產(chǎn)生二次污染,而且還需求進(jìn)行危廢處理,慢慢隨著光催化氧化法的呈現(xiàn),很***的處理了輪胎工藝廢氣的難題。除臭設(shè)備
【輪胎出產(chǎn)廢氣***性】 輪胎出產(chǎn)廢氣***色:在橡膠輪胎出產(chǎn)過(guò)程中,硫化和煉膠工序均產(chǎn)生工業(yè)廢氣。污染因子為工業(yè)粉塵、惡臭等污染物。盡管污染強(qiáng)度不***,但廢氣排放量***、污染成分雜亂多變,尤其是廢氣中惡臭成分對(duì)周?chē)h(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染,擾民現(xiàn)象難以避免。
橡膠輪胎出產(chǎn)廢氣成分:輪胎制作廠有害工業(yè)廢氣的***要來(lái)源于煉膠車(chē)間和硫化車(chē)間。廢氣中的***要污染物有:惡臭、炭黑粉塵、顆粒粉塵、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等污染物。
【輪胎出產(chǎn)廢氣管理技能比較】 輪胎廢氣管理技能***要有干式“中和”法、吸收法、吸附法、等離子除臭法、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。
a)生物法:設(shè)備占地面積***,出資高,處理效果不夠理想;
b)吸收法:二次污染、操作要求高、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用高;
c)等離子法:出資高、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn),同類(lèi)工藝在某輪胎廠呈現(xiàn)故障燃燒的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。
d)催化燃燒法:出資高,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用高。 早期橡膠輪胎制作職業(yè)出產(chǎn)廢氣***要選用活性碳吸附工藝。隨著干式中和法的呈現(xiàn),很***的處理了輪胎工業(yè)廢氣除臭的難。
談?wù)勏鹉z輪胎廢氣除臭設(shè)備
下面就活性炭吸附工藝與干式中和工藝進(jìn)行比較: 活性炭吸附法與干式中和法比較表 項(xiàng) 目 活性碳吸附法 干式中和法工程量須配套輔佐設(shè)備(風(fēng)機(jī)、連接風(fēng)管和土建基地等)作業(yè)量***,施工周期長(zhǎng)。工程量小、設(shè)備簡(jiǎn)單、施工周期短 設(shè)備分量 活性炭分量+設(shè)備分量+風(fēng)機(jī)等,分量以噸為單位計(jì)量。 設(shè)備較輕,約100Kg,不到活性吸附設(shè)備的1/10分量 效 果 能下降65%濃度,20%-30%惡臭強(qiáng)度(惡臭強(qiáng)度和濃度不成正比) 能下降60%-70%濃度,惡臭強(qiáng)度根據(jù)客戶目標(biāo)值可下降達(dá)95%以上。運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用 活性炭更換費(fèi)+電費(fèi) 膜片消耗費(fèi),基本無(wú)消耗電能。出資費(fèi)用 造價(jià)較高,包含風(fēng)機(jī)、連接風(fēng)管和土建基地等輔佐設(shè)備 造價(jià)低,僅為異控制箱和膜片的價(jià)格即可。缺點(diǎn)需求安置很多管路,同時(shí)由于活性炭阻力***,需求引入新的排風(fēng)動(dòng)力,否則直接導(dǎo)致車(chē)間無(wú)法散熱排煙。 供貨渠道單一,美***原裝進(jìn)口專(zhuān)利產(chǎn)品。 其他風(fēng)阻***,需求額定動(dòng)力。 無(wú)須添加新動(dòng)力,節(jié)能顯著。除臭設(shè)備
針對(duì)橡膠輪胎出產(chǎn)廢氣的放量***、雜亂和***別等***色,***內(nèi)一直在尋求出資少、占地面積小、操作簡(jiǎn)潔、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)、效果顯著的管理方法。但各種都暴露出許多缺乏和缺點(diǎn)。 除臭設(shè)備